Автосервис «Аркада Авто» обслуживает и ремонтирует любые модели автомобилей Митсубиси (Mitsubishi) — от популярных Lancer, Outlander и ASX до рамных внедорожников Pajero, пикапов L200 и кроссоверов Eclipse Cross. Мы отлично знаем конструктивные особенности двигателей серий 4A, 4B и 6B, а также тонкости обслуживания полноприводных трансмиссий Super Select и вариаторов INVECS. На свою работу и все запчасти, которые вы приобретаете у нас, мы даём гарантию.
Диагностика автомобилей Митсубиси (Mitsubishi)
Клиенты ценят нашу диагностику, потому что мастера способны точно выявить отказавшую деталь, используя профессиональные сканеры и многолетний опыт работы с японскими автомобилями.
После того, как новая деталь установлена взамен неисправной, мы проверяем, устранена ли проблема. И только после полной уверенности в том, что автомобиль вновь готов к эксплуатации, мы возвращаем его вам. При диагностике могут быть выявлены и другие проблемы и неисправности, о которых вы даже не подозревали. Независимо от того, с какой именно проблемой вы к нам приехали, вы получите от нас дополнительные рекомендации касательно ремонта вашего автомобиля.
Оригинальные запчасти и качественные аналоги
Во время ремонта встает вопрос о том, какие запчасти использовать. Оригинал или дубликат. Японский автопром славится тем, что на конвейер Mitsubishi поставляют запчасти отличные сторонние производители. Поэтому качественные аналоги (Denso, Aisin, NTN, Koyo, KYB, NGK, GMB) часто ничем не уступают оригиналу, но стоят значительно дешевле.
Мы не собираем слухи, а на своем опыте знаем, какие запчасти использовать в каждом конкретном случае. Где смело поставить проверенный японский аналог, а где для собственного спокойствия и безопасности отдать предпочтение в сторону оригинала — особенно это касается элементов системы MIVEC, узлов полного привода и электронных блоков управления.
6 основных и частых неисправностей Mitsubishi
- Перегрев и износ вариатора Jatco (INVECS). Классическая «болезнь» Outlander, Lancer и ASX. Вариаторы чувствительны к чистоте масла и температуре. При несвоевременной замене жидкости и загрязнении радиатора охлаждения АКПП начинается износ конусов и ремня, появляются рывки и вибрации. Требуется регулярное обслуживание и установка дополнительного радиатора.
- Растяжение цепи ГРМ на двигателях 4B1 (1.8 и 2.0). Со временем цепь растягивается, а натяжитель и успокоители изнашиваются. Это приводит к появлению характерного металлического звона при запуске на холодную, ошибкам по фазам газораспределения и нестабильной работе мотора. Рекомендуется превентивная замена комплекта ГРМ.
- Масложор на двигателях 4B12 (2.4 литра). Двигатели объемом 2.4 л подвержены залеганию маслосъемных колец и износу маслосъемных колпачков. Это приводит к повышенному расходу масла, появлению синего дыма из выхлопной трубы и отложению нагара в камере сгорания. В запущенных случаях требуется капитальный ремонт двигателя.
- Неисправности полного привода (Super Select / All-Wheel Control). На внедорожниках Pajero и кроссоверах Outlander со временем выходят из строя актуаторы подключения переднего моста, изнашиваются шлицевые соединения раздаточной коробки и вискомуфты. Проявляется в виде ударов при подключении полного привода и ошибок на приборной панели.
- Коррозия кузова и элементов подвески. К сожалению, лакокрасочное покрытие Mitsubishi (особенно Lancer X и Outlander XL) не отличается высокой стойкостью к реагентам. Быстро ржавеют задние арки, крышка багажника, пороги, а также болты крепления подрамника и рычаги задней подвески. Требуется регулярная антикоррозийная обработка.
- Отказы катушек зажигания и датчиков. Двигатели серий 4A9 и 4B1 чувствительны к системе зажигания. Со временем пробивает изолятор катушек зажигания, что приводит к троению двигателя и ошибкам по пропускам воспламенения. Также часто выходят из строя датчики положения коленвала и распредвала, а также датчик массового расхода воздуха (ДМРВ).
